1.朗逸
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大众速腾和大众朗逸哪个更值得买？作为都是大众汽车在A级轿车里面的主力车型，两个车型都有很不错的销量，特别是朗逸，每月销量几万台，稳居A级车销量榜前三；速腾销量也很不错，虽然比不了朗逸，但速腾售价更高，定位上也更高，算是A+级轿车了。至于说哪个更值得买？我认为，如果你更追求性价比，预算有限，可以选择买朗逸；如果更看重整车品质，行驶质感，操控稳定性方面的话，建议购买速腾。下面我们就来据了解下这两款车吧。
1.朗逸售价：10.79--15.89万 排量：1.4T 1.5L 1.6L 变速箱：MT AT 双离合
车身尺寸：4670*1806*1474 轴距：2688
朗逸可以说是大众汽车专为中国市场研发的车型，通俗点说，就是拉皮车。自上市以来，凭着大众的金子招牌，合适的定价，大气中庸的外观，在A级轿车市场可谓是表现相当抢眼，每月都是销量前三，甚至是销冠。虽不能说，朗逸车有多好，但在众多的合资品牌争夺的A级轿车市场，消费者花个10多万，能买到一辆不错的大众汽车；后期保值率也高，我相信也是很多预算不高，又想买个不差的汽车品牌的消费者的主流选择了；从它的销量也可以看得出来。
随着新朗逸的上市，外观更年轻时尚，内饰设计虽然还是一贯的大众风格，但看起来更加精致，也更加合理成熟，相比老款，变化还是很大的。可以说，与速腾相比，朗逸更多的是性价比方面更有优势，价格更低，连后悬挂都还是扭力梁非独立悬挂，在底盘调教，整车行驶质感方面，与速腾还有差距。
2.速腾.售价：12.89--21.88万 排量：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T 变速箱：MT AT 双离合
车身尺寸：4753*1800*1462 轴距：2731
与朗逸相比，速腾更像纯正的德系车风格，工艺品质更好，底盘调校更硬朗沉稳，行驶操控感也更强，可以说，无论是在定价还是定位上，都要高于朗逸。外观设计属于经典耐看型，内饰工艺也更加出色，空间尺寸方面也比朗逸有优势，动力总成搭配上也更加丰富，从1.2T到2.0T。
可以说，速腾在A级轿车市场，是一款综合实力很强的车型，优点很突出，却没有很明显的短板，所以为什么说它更像是定位于A+级轿车车型，是有道理的。因此，在朗逸和速腾之间做选择，我觉得不是太难，预算有限的就选择朗逸，不差钱的，就直接买速腾了。
综上所述，大众朗逸和速腾哪个更值得购买？我认为很简单，如果你的预算有限，追求性价比的，就选择朗逸；如果你不差钱，更看重品质，操控，底盘方面的，就直接买速腾。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
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大众汽车在中国国内深耕多年，由于进入国内国产的时间最早，所以早期的市场培育几乎是有大众一手完成。很多早期的国内汽车消费者都以大众汽车作为标杆车型。而在国内，大众也有神车之称。而大众也在中国汽车市场的发展当中，获得了丰厚的利润。如今的大众每年在中国赚取接近400亿的利润！非常恐怖！也正是由于中国汽车市场的飞速发展，大众在这几年也一举超越丰田汽车，一举成为全球最大的汽车企业！
我们今天要介绍的大众旗下的这两款紧凑级三厢轿车也是南北大众最为畅销的车型之一。它们分别是来自一汽大众的速腾和来自上汽大众的朗逸。虽然这两款车型都是大众旗下的紧凑级三厢轿车，但细究起来，这两款车型确存在着比较大的差距。如今的一汽大众速腾是大众最新的第六代捷达(JETTA)。而老款的上汽大众朗逸，则是第四代捷达开发而来！这两个车型存在着巨大的代差！而刚刚上市的全新朗逸则采用的是大众新的MQB平台！现款的一汽大众速腾则采用的是大众PQ35紧凑级车型平台！
但无论如何虽然全新上市的上汽大众朗逸采用了大众最新的MQB平台，但其前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂系统仍然无法和一汽大众速腾的前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂四系统相提并论！无论是底盘舒适性，操控性，定位更高的一汽大众速腾仍然要好上不少！当然，除了底盘行驶质感之外，一汽大众速腾在空间实用性，配置上与全新换代的上汽大众朗逸区别已经不大。
而在动力上，全新朗逸采用的是1.5升自然吸气发动机配合5挡手动变速箱和爱信6at自动变速箱以及1.4t涡轮增压发动机配合5速手动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性都可圈可点！而一切大众速腾则采用的是1.6升自然吸气发动机，1.4t涡轮增压发动机和1.2t涡轮增压发动机配合5速手动变速箱爱信6AT自动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合。动力选择更加多样，燃油经济性和动力性表现也非常好！
综合来看，一汽大众速腾和上汽大众朗逸是两个定位有着比较大差异的紧凑级三厢轿车。虽然其动力系统和空间实用性比较接近，但是从理论上而言，一汽大众速腾定位更高！其底盘悬挂系统更好，实际的驾驶体验当中，一汽大众速腾拥有着更加优良的舒适性和操控性，行驶质感更加高级。如果是一汽大众速腾和如今刚刚上市的上汽大众朗逸来做对比，我会毫不犹豫的购买一汽大众速腾。原因是刚刚上市的上汽大众朗逸优惠幅度很小，而一汽大众速腾则有着比较大的优惠。在相同价格的情况下，当然是购买定位更高一级，更加舒适，更具操控性的一汽大众速腾更为划算。
如果从大众速腾和大众朗逸里面选择的话，肯定是选择大众速腾，不要觉得大众朗逸更换了MQB平台，就可以跟速腾叫嚣，毕竟还是差了一个级别。
朗逸的官方指导价，10.99-16.29万优惠后的价格全国最低7.69-11.40万（这个价格很多人也是提不到车的，只是一个吸引数据）
速腾的官方指导价格：13.18-21.88万，优惠后的最低价格9.23-15.32万元。
朗逸，这款车综合表现还不错，属于10万元级别的性价比之王，它的最大竞争对手卡罗拉。
朗逸除了价格比较低之外，配置来说的话还算丰富，家用车也还够。但是从舒适性来讲的话，还是不如速腾的。
朗逸和速腾的前悬架都采用的是全用麦弗逊式独立悬架，朗逸的后悬架使用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，而速腾使用的是四连杆独立悬挂，后排的乘坐体验来说的话，肯定是速腾效果更好一些。
在轴距方面，朗逸的空间轴距是2610毫米，速腾的轴距是2650毫米，差距不到一拳头，朗逸如果乘坐三人的话，中间的乘客体验感就稍微差一些，因为地板隆起的比较高。这也是因为他的纵臂扭转梁式悬架则导致的。
底盘方面，速腾的底盘更规整一些，做工比较好。朗逸的底盘做工就显得比较粗糙，而且在一定程度上减配，在用料上不如速腾，用料实在。这也是他们的价格差距吧。
动力方面很明显是速腾表现更好一些，低配车型采用的是ea211发动机，和朗逸，使用的是同一个发动机，但是中配以上的车型采用的是EA888发动机，在加速性能和提速方面，还是速腾更好一些。
丞相的建议：如果预算不是很充足的话，建议选择朗逸。如果预算够的话，那就直接选择速腾，速腾的dsg投诉量已经比较低，整车的做工水平已经提高很多，是一款不错的家用车，后期的市场保值率也比较高。
速腾是大众旗下最具有代表性的车子，底盘扎实，行车质感非常好。空间、油耗、安全、舒适性、保值等各方面还是比较均衡的。速腾为独立悬挂系统。速腾全球车型，在世界很多国家都有。朗逸是上海大众根据国人的用车习惯，审美观来开发的一部车子，因为很好的迎合了国人的胃口，有着不错的销量。但是并非全球车型，意思就是只有中国有。后悬挂为扭力梁结构，行驶质感和操控性逊色一些。如果你的预算允许，建议速腾。如果预算有限，买朗逸同样可以享受大众的品质。朗逸性价比高一些，但是速腾德系车味更浓。
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大众速腾和大众朗逸都属于大众旗下的紧凑级别轿车，但实际大众速腾属于比较高端的紧凑，级别要略高一点。大众朗逸属于比较普通走量的紧凑级别轿车，要比速腾更经济实惠一些，实际档次感要略微低半级。大众速腾和大众朗逸的关系就像别克君越和君威的关系一样，前者显得更加高端一些。速腾和朗逸其实最大的区别就是后悬挂，速腾采用的是多连杆独立悬挂，朗逸采用的是经济实惠的扭力梁悬挂，而且除此之外速腾无论是做工还是用料表现也要比朗逸更加高级一些，当然价格也要更贵一些。
目前大众朗逸三厢版本有两个排量可供大家选择，一个是1.5升自然吸气版本，一个是1.4升涡轮增压版的。大众朗逸基本上现在全系优惠两万元，当然最低配优惠力度要稍微小一点。自然吸气版本实际成交价在10到12万左右，1.4t版本实际成交价在12.69万到13.89万。
更新换代之后的大众速腾取消了自然吸气版本，只留下1.2t和1.4t两款涡轮发动机，而且价格明显比大众朗逸更贵一点，1.2t版本的大众速腾，实际成交价在11万到13万左右，比自然吸气的朗逸要贵1万元，其实1.2t的大众速腾无论是动力表现还是油耗表现都和1.6升自然吸气版本的老速腾差不多，但双离合变速箱以及涡轮增压发动机使它的可靠性以及保养费用会略高一点，而且也只能吃细粮，所以性价比其实不如自然吸气版本的老款，也不如目前1.5升大众朗逸。大众速腾目前最走量的车型变成了1.4t版本，这对速腾来说绝对是一件好事，因为高配车型热销可以提高他的档次，显得比同价位车型更加高端，不过14万到17万的售价个人感觉还是有点高。
个人感觉这两款车到底买哪一个，还是要看你的预算，如果你的预算11万以下或者14万以上那么没得挑，预算低买朗逸预算高买速腾这没什么可说的。但如果你的裸车预算如果是12万到14万之间，个人感觉大众朗逸1.4t版本车型要比1.2t速腾好，1.2t速腾其实很尴尬，要速度没速度，要可靠性没可靠性，实际纯城市开悬挂优势也并不明显。总体来说，以目前的优惠力度来看，裸车预算14万以内买朗逸更划算，14万以上考虑速腾，十五六万以上预算考虑合资品牌B级车更靠谱。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你认为同样是十三四万的预算，买大众朗逸1.4T好还是大众速腾1.2T好。
大众速腾、朗逸两车对比，从身份和悬架上来看仍旧是速腾高一级，不过能朗逸P的外观升级的很棒，两车适应的场景有些区分。
大众速腾是海外版的捷达，这台车属于全球车型，虽然合资生产之后有些降级处理，但级别对比特供车的朗逸宝来还是高一些的。
现款速腾指导价13.18-21.88万，优惠最高在3万左右；车身尺寸4655*1780*1453、轴距2651mm，作为一台紧凑型轿车朗逸的整体设计风格偏保守，视觉感受既不商务也不运动比较平庸，这是速腾的主要不足。
大众新朗逸指导价11.59-16.59万，优惠目前最高1.5万左右；车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，同样是紧凑型轿车但型朗逸的空间稍微大一些，设计风格也是偏商务的造型，虽然仍旧是扭力梁悬架但气质能不错的弥补不足。
大众的底盘悬架调教水平不差，独立悬架体验不差，扭力梁非独悬也可以接受。如果更倾向朗逸的设计也是可以选择的，毕竟换代新款速腾也“升级”了这种悬架类型，级别已经和朗逸划等号的。
动力方面速腾仅是多出2.0T的大排量版本，剩下的1.4T和小排量自吸是大众的通用动力平台，速腾和朗逸没有区别，性能体验几乎是相同的。
两车对比曾经速腾有绝对领先，但特供车的快一步升级也在逐渐缩短差距，大众入门级系列如何选择其实只需要看颜值。
选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。朗逸与速腾不是一个平台，朗逸是A级车,速腾是A+级车，一说感觉朗逸与速腾差距挺大的，但它俩也有价格区间相接近的几款配置，而且发动机变速箱都是一样的功率传动匹配，花差不多的钱到底还买谁好，我们就拿朗逸2017款230TSI DSG豪华版指导售价15.99万与速腾2017款230TSI 自动舒适版指导售价16.08万，互相对比一下到底谁更值得买。这是速腾前脸这是朗逸前脸，相比之下速腾气场更有优势，漆面做工也是速腾更好这是速腾尾部，标识上少了个 230TSI(抱歉我没有230版本的车尾图片)，但是尾部设计线条是与图片是一致的。这是朗逸的尾部速腾侧面线条朗逸侧面线条，外观设计上速腾比朗逸要强上不少，尤其近距离触摸观看漆面做工速腾要好很多(个人愚见，也有特喜欢朗逸的朋友，不抬杠)。速腾内饰朗逸内饰，两车设计风格大同小异，几乎雷同。我个人认为摸起来的质感速腾稍好。
再对比一下配置一样的发动机一样的DQ200七速双离合变速箱，最大功率及扭矩都是一样的，百公里加速也相差无几，速腾重点略慢一些
那不同的配置有哪些呢后悬挂，速腾后悬挂为独立悬挂，其实是跟奥迪A3 一个结构设计由于是鸡头凤尾对比可以明显看到，朗逸豪华版的配置是应有尽有，安全配置、舒适配置、驾驶辅助配置都几乎配齐，而速腾就是除了拥有一个较好的独立后悬挂及后出风口以外就是在底盘调教上富有操控性，其标配的安全配置、舒适配置只能满足到日常很常用的，因此我个人建议题主如果是注重驾驶舒适方面,需求功能性配置较多的车辆就选朗逸，对选车有一定的操控、追求一点驾驶欲望的、车辆后期保值率等因素有考虑的就选择速腾，它一定不会让你失望。谢谢阅读，各位看官欢迎评论留言一起交流。
首先这俩车的价格不一样，整车的用料，配置都不同。要看你的用车需求了。简单说一下这两款车的差别。
朗逸其实就是欧洲版上一款的老捷达平台，进入国内改造加长，命名为朗逸。老平台的产物，技术方面相比速腾落后。优点是朗逸刚进行了换代，从外观但内饰都比现款速腾更年轻。但内饰用料及做工也没有速腾讲究。
而速腾就是欧洲版现款的捷达，技术方面比朗逸要先进，配置也要更高。缺点是7年没有换代了，外观及内饰略显老气。
如果你对车辆要求不高，就选择朗逸。如果对车辆有要求就选择速腾。另外速腾马上要换代了，现在买时机不是很合适。当然预算充裕的话还是选择速腾，毕竟一分钱一分货。
这两款车在“江湖”上的地位都是神车级别的存在，速腾是A级车阵营中的一名老将，而朗逸曾经的辉煌事迹更是不用多提，10年卖350万辆，这个是什么概念，还有谁能做到这样的成绩？这两款车哪款更值得买的话，你看哪台顺眼买了就OK了，不过追求性价比的话，全新朗逸无疑更胜一筹，下面就对比一波两车的顶配车型。
外观
作为一个外貌协会资深VIP会员，对比这两款车的外貌，我绝对pick全新朗逸。两款车的外形其实相差不算太大，不过就全新朗逸会更显年轻时尚有活力一些，而速腾就比较中庸沉稳。两款车的前灯设计风格都是偏向沉稳类型，不过速腾只有高配以上的车型才配备疝气大灯，而全新朗逸全系标配LED灯，视觉效果看起来，全新朗逸会更好看些。外在配置，两款车都有前雾灯和驻车雷达，但全新朗逸多出了ACC自适应巡航和主动刹车服务的雷达，辅助配置比速腾会更高一点。
车身尺寸
全新朗逸由于采用了全新的MQB平台，身材也是从170的小伙子变成180+的大个子。车身三围可谓比速腾大了整整一圈，看看两款车的侧脸颜值，也是全新朗逸的设计看着更为利落好看，我个人而言就挺喜欢这种设计的。另外因为全新朗逸车身尺寸变大，座椅宽大也更为柔软，另外后排坐垫长度和角度设计都有所优化，使得车身乘坐舒适性更佳。
内饰
拉开车门进入车内，可以看出全新朗逸和速腾的内饰不是同一风格的。全新朗逸内饰设计风格给我的感觉是更有新鲜感并且变得年轻了很多。而速腾内饰设计和外观一样中规中矩没啥亮点。中控屏速腾身上的为6.5寸屏幕，全新朗逸则是8英寸屏幕，功能方面两者没啥大区别，不过全新朗逸多了手机互联功能。另外全新朗逸全系标配电子手刹和自动驻车功能。速腾只有机械手刹，这点又是全新朗逸占优势大点。
总结
两款车顶配车型相比，全新一代朗逸优势更足，两车动力组合相差不大。可全新朗逸的外观看着大气且相当的时尚，车身尺寸比速腾也是大一圈的存在，安全配置上也较其更为丰富些。参考其两者的价格，速腾顶配18.28万元，全新朗逸顶配16.29万元，无疑全新朗逸性价比更高，入手选择全新朗逸，不会后悔系列。
速腾和朗逸不是对等的车型，先抛开全球车型国产后简配的问题，理论上无论是底盘设计、车身结构、电子配置等方面，速腾都要比朗逸先进。
速腾是全球车型，在欧美市场叫捷达，源自大众PQ35平台，后悬挂已恢复为多连杆独立悬挂，在国内定位A+级，内饰外观虽是熟悉的大众风格，但用料多以软性材料为主。
朗逸是从大众老的PQ34平台上再次开发得来的，属于国内特供车，定位A级，外观与帕萨特相似度较高，对大众车不熟悉的容易误以为是帕萨特，这也是国内畅销的一个重要原因，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，内饰外观虽与速腾相似，但用料不如速腾，多以硬塑料为主。
因此，怎么选主要还是看个人需求，如果注重内外品质，不在乎价格差几万，那速腾更适合，如果对价格敏感且追求“小帕萨特”换来的面子，那朗逸也是个不错的选择。
