售后还是很专业，毕竟是厂家培训。
作为一名有两辆比亚迪车且开了8年的比亚迪车主的我，基本都是在固定的两家店里做保养。
第一辆车入手不到半个月，发现轮胎起包，当时特别生气，心凉了半截，抱着试一试的心态，把车开进了距离公司最近的4S店，跟对方说明了下轮胎的情况，他们让我把我留下，回去等通知，因为这个事情需要判定起包原因，如果属于出厂问题，是可以返厂换新轮胎的，但是流程很久，审核条件也非常苛刻，需要我们耐心等候。说实在的，那时我是基本不抱希望的，毕竟这免费更换的“三包”维权，不是那么容易的，特别是当你把车开到4S，他们肯定想赚钱，不会尽心帮忙我的。那时候女朋友让先试一试，不就是几天的时间吗，兴许真成功了呢，还能省一笔钱。既然她都那么说了，那就只能如此了。
过了大概有一个多星期，忽然接到了一个400开头的电话，对方声称是比亚迪售后客服，跟我确定下车主信息及车辆使用情况，当时我还以为是个骗子，就把电话挂了，刚挂电话没多久就接到了4S店销售的电话，让我一会注意接听比亚迪客服电话，确定好信息后，应该很快就能过来提车了。当周周六，店里就通知我去提车，告知我审批流程通过了，店里已经帮我装上了公司发过来的轮胎并安装好，我只需要带相关资料过去提车即可。
因为这次意外，我和这位店员结下了不解之缘，之后的保养，都是他帮忙安排处理，每次蹭了或者出了点啥问题，也都是他帮忙解决，电瓶没电这几次，都是他驱车前来帮忙搭电更换电瓶。以至于我对这家店的感情还是相当深的，而这几年过去了，他依旧还在~
去年换车，他还找关系帮我出售，帮我申请指标，前前后后不到一星期的时间，新旧车更换流程便搞完了。凭借着这层关系，我也给他们店里介绍了不少客户，大伙对他们的评价都相当高，售后服务真的是没得谈~
第二辆车入手后，基本都是在家里附近开，每次保养，都是在附近的店里搞定，一来二去的关系也都混熟了，每次保养也都是一到便安排师傅处理，然后把我安排在休息室里等候，基本一个小时的时间就能全部处理好，常规保养只是送车外清洁，他们的店员每次都帮会额外叮嘱洗车师傅帮忙清理车内，清洗里面的地垫和座椅。
我的这两台车，基本都只是做一些基本的保养，每年用保险换个漆面啥的，但即便如此，店里的售后服务态度都是极好的，车辆在这几年行驶过程中，也没出现过什么问题。所以我对他们的售后服务和服务态度都非常满意，虽然休息室简陋了些，没有我现在的新车店里的服务室来得高大尚，但宾至如归的感觉一点都不差。
BYD的车从外观看确实漂亮大气，维护起来成本也相对合资品牌低，我觉得在同档、同价位的车子中，比亚迪还是很不错的，我有个朋友是开出租车的，就是用的比亚迪车，他说很不错呢，开七万多公里了，没有什么大毛病，售后服务很也到位。整体来说对得起你付出的money
说说我的感受吧！
我是18年秦proDM车型的第1批车主！车子现在开了近20000公里的样子，其中开回湖南老家2次近5000公里，其它的就是平时上下班代步！
由于是新车刚上市，当时四儿子给的优惠不多。就送了1次保养外加6次机油的费用！到现在一年下来共保养4次，整体的费用共千多块钱，也不多！
新车刚买回来的时候，在40公里往上加速的时候，车子会猛的往前窜。后面给4S店反馈，他们要求把车子开回去。当时以为要很久才能有车开，没有想到第二天就叫去提车。每次保养，上午开车去，下午就可以提车。个人觉得4S的效率还是可以的！
车子上两个月，前轮侧面不知道是怎么被扣掉了一块，看起来挺严重的，当时都准在网上买轮胎去换了。到4S店，修车师傅说不用换新胎，调到后面去就可以了！前后轮调换了后也没有收钱！
每次去保养完，4S店总会送几张洗车券，虽然是钱不多，但也觉得挺好的！
总之，用车一年来，对比亚迪的售后服务整体满意！
不敢恭维！我是在2014年元月买秦混动！第一批车！数月后，4S店说，交相应的行驶证，银行卡，身份证复印件，有一万元补贴。至今没有收到。最令人发指的是，动力电池现在基本上只能行走（单人，未截物。空车）不到二十公里。开到4S店检测，说是现在换动力电池的标准修改了。严格了很多！但是又不告诉我是什么标准。原来想置换汉或者唐。不料4S店说，旧车自己去处理。大约在外面可以卖万把元左右。我这部车刚刚开了8万多一丁点，看来所谓的新能源车真的不能买！不是我不爱国，不是我不支持深圳企业！而是，这种支持太费了！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
比亚迪宋DM，二年半，三万公里。各个地方不同吧，我这里感觉很一般，每次保养、小维修都有点坑新一个月就全车所有灯光不亮，也查不出来，我自己装了车头越野射灯，不敢出外地，一个月后全部自动恢复正常！真有点奇葩！跑了一趟广西，来回2000公里，每次开车都要立即到4S店清除系统故障，但4S清不了，他们说没事！现在每天起动都看到系统故障提示！
比亚迪我从今年因为混动dmi几款一系列吸引了我，八月二十四日带上爱人看车，当天就订了一台红色秦plus dmi120km尊贵版。只跟销售接触沟通了一下，服务大致都勉强可以吧！热情度和主动性有点欠缺，或许是个人性格特点吧。只要不把自己当大爷的，这一点是不存在销售有服务不好的问题。至于比亚迪的售后服务，因为还在等车队伍中，暂时没有资格去评论。
比亚迪对于售后的处罚比较轻。一般性都是处罚一万两万。
小型的4s店约束较好，但是大型的4s店约束不够。我所在的城市是辽宁的一下滨海城市，这边的4s店对于比亚迪官方的处罚还是比较怕的，所以在服务的态度上要好很多。我在预定秦plus Dmi过程中，遇到一位客户因为优惠不够和销售急眼的，销售也是没惯着，直接吵架。气急之后打了官方客服电话，20分钟之后，4s店接到电话，销售经理和那名销售直接道歉，并且赠送两次保养外加一杯可乐送走。最后那个客户还是选择了比亚迪汉。
售后还是很专业，毕竟是厂家培训。修车的话简单的机械修理和保养都没有问题，但是一旦遇到电脑故障和电机控制系统就不行，需要的时间比较长，有些需要厂家的工程师来鉴定，可能这也是业内所有的厂家一贯的做法，但是比亚迪在售后服务上才刚刚起步，很多老款车型，或者在很久之前，遇到很多难以维权的事情，比亚迪有时候不给解决甚至蛮不讲理的地步（当然没有特斯拉那么牛啊）。
比亚迪老总已经开始重视售后服务了。目前很多4s店接到了考核办法，其中一项涉及年底返利，这个返利和客服接到投诉电话有关，如果这个4s店很赚钱，不差这点投诉可能约束不够，但是一般的4s店还是可以进行管理的，投诉是可以的。
总结。现在比亚迪是事业的上升期间，所有的业务和服务都在爬坡阶段，就像王传福说的那样，产能在爬坡，技术也在不断上升，相信售后这一块也可以很快的进行提升。
对于这个问题，我还是比较有发言权的，有过两次故障走售后，流程一样，首先安排维修师傅听我描述问题，然后他们检测，二十分钟左右告诉我检测结果需要更换某某东西，并告知我一个日行灯坏了可以免费更换，更换好后拿着单子跟我解释更换了啥玩意儿，原价多少钱，现价全免！最让人舒服的是他们会给我一个小塑料袋，里面装着十几二十个小石子，告诉我这是我车子轮胎纹路上镶嵌的石子已经帮我清理干净，并把车子清洗好，最后客服陪我提车直到送我出门。我非常满意，好像去4S可以免费洗车(冲洗外观)！
买比亚迪就单纯俩字儿，便宜。2016年的F3,车挺皮实，毕竟是大厂出的。但最怕去4S,每次去了都想去S!自己的售后看不起自己的品牌，维修和店员都说几万块钱的车都这样，什么异响，故障灯都没事，先开着吧。非要修，全都是保外自费，维修报价能让你有换车的念头。后来一直在外面小修车店维修保养，挺顺心。去年入手秦+，有了之前经验，售后想都没想过去4S，可没想到现在路边小修车店都修不了电动车!被迫去4S店挨白眼，“你说你十万块钱的车，这些都是正常的，先开着看吧，反正不会像特斯拉那样自燃”。总结来讲，比亚迪大厂，车本身质量有保证，小问题就忍着，坚决不找售后。毕竟咱就花了那么点儿钱。你若坚持找售后，之前买车便宜的钱能10倍让你再吐回去。决定了买比亚迪，就不要想售后。得了便宜就别卖乖。
秦主路过！每次保养或维修都有售后回访！新车一年内还有厂家回访！没开过别的牌子！总之感觉不错！保修期只换不修！过保后不知道会怎样！
