降档补油为什么要两脚离合（两脚离合）

今天小编苏苏来为大家解答以上的问题。降档补油为什么要两脚离合，两脚离合相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、两脚离合器肯定是教练教的，因为早期车型(大解放，东风，红叶面包等)没有离合同步器，所以要先一脚离合，离开原档位，再一脚离合，结合到新档位。

2、现在市面上的车，基本都有离合同步器了，所以一脚离合就能完成退档同时在进入新档位的工作。

3、至于你说的跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。

4、这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。

5、 由于在相同车速下，不同挡位对应的发动机转速不一样，以五挡和四挡为例，假设同样在100km/h车速时，一般的赛车四挡的转速都会比五挡要高500rpm左右，那么在换挡时，齿轮之间就会因为转速之间有落差而造成降挡困难的现象，尤其在直齿变速箱中情况会更明显。

6、如果不使用跟趾动作，即使能够顺利降挡，也会出现车轮扯高发动机转速的现象，轻则加速离合片磨损，严重的话更会损害发动机。

7、 如果此时采用跟趾动作，右脚在刹车的同时进行稍微补油，让发动机转速在左脚踏下离合的一瞬间能够拉升上来，顺利降档后，在离合接合的同时车轮的速度和发动机仍能保持一致，尽可能不会让车轮扯高发动机转速，那就表示跟趾动作漂亮地完成了。

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