铁路订票电话是多少（郑州铁路订票电话）

8月科学教育网小李来为大家讲解下。铁路订票电话是多少，郑州铁路订票电话这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

第1位网友观点：

　　【铁路12306辟谣：抢票加速包不能拥有优先购票权】根据此前国务院办公厅发布的安排，2022年元旦假期为2022年1月1日至1月3日，共3天。依照目前全国铁路车票预售期15天的规定，12月18日起，旅客可通过12306网站、12306手机客户端或拨打95105105订票电话，购买2022年1月1日的火车票。抢票过程中，使用加速包真的有用吗?对此，铁路12306表示，消费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都要在铁路12306购票系统排队。12306提醒，如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。(正义网)⑯@中国互联网联合辟谣平台

第2位网友观点：

　　火车站取名慎用东南西北。近期关于“郑州南站”更名“郑州航空港站”的讨论异常热烈，但看大家争执焦点集中在取什么名字才利于郑州城市发展和城市的知名度上。笔者觉得讨论偏颇啦，因为火车站的根本功能是服务旅客乘车，取名应当首先考虑是如何保障旅客乘车方便。

　　基于此，笔者认为火车站名字前不应再加郑州二字，因为郑州已经有了郑州站和郑州东站两个大型火车站，再多一个名字更容易搞混淆。

　　2019年7月23日，笔者买好从上海到海宁的火车票，赶到上海站才知道去海宁坐高铁要到上海南站乘车。首都北京去过上百次，有一年要去保定，买完票和往常一样赶到北京西站，进站时才发现西站没这个班车，乘车站是北京站。

　　笔者是一个比较细心的人，就有过多次将车站名字搞混淆的经历。太多不认真的人就容易搞错。搞错的内存主因与自己购票时未认真核对车站名字相关。但也有外在因素，那就是名字容易搞混淆。

　　名不正则言不正。重视城市火车站取名不是儿戏，要尽量避免不雅名字及个人名字重复，新建火车站命名可以交由全社会征集。

　　2022年3月15日

第3位网友观点：

　　【5月31日起郑州南站将更名为郑州航空港站】记者从中国铁路郑州局集团获悉，近日，中国国家铁路集团下发通知，新建郑州南站将更名为郑州航空港站，实施日期为2022年5月31日。5月31日起郑州南站将更名为郑州航空港站

第4位网友观点：

　　@河南人，铁路、民航、客运部门出台免费退改措施。

　　铁路部门14日消息：旅客在车站、12306网站等各渠道，办理3月15日0时前已购各次列车有效车票退票时，均不收取退票手续费，购买铁路乘意险和互联网订餐的一同办理。

　　民航局14日消息：部分机票代理已收到东方航空的通知，出票日期在2022年3月20日(含)之前，飞行日期在2022年3月14日(含)—4月17日(含)之间的国内客票，免收变更手续费或退票手续费。

　　交通运输部14日消息：自3月15日0时起，此前在道路和水路客运站、客运联网售票平台等渠道已购买客运班线客票的旅客，如自愿改变行程需退票的，售票单位应当予以免费办理，购买人身意外伤害保险的一同办理。#郑州头条#

第5位网友观点：

　　郑州车站

　　位于郑州市一马路北段。北距北京695公里，南距武昌534公里，东距徐州349公里，西距西安511公里。中心里程为京广线676公里加153米、陇海线571公里加898米。担负东西南北四个方向旅客和行包的发送、到达、中转业务，办理客车车底改编、整备、检修等技术作业，郑州东站至郑州北站小运转列车到、发、编解作业及站内条专用线的取送车作业。年办理客运量居全国铁路第三位。

　　光绪三十一年(1905年2月)京汉郑州站建成。光绪三十四年(1908年12月)汴洛线通车运营，作为京汉线的支线和京汉线共用一个车站。陇海线展筑后和京汉线分开管理，另成立陇海郑州南、北站。南站以客运为主，北站以货运为主。1939年郑州至洛阳间铁路拆除，郑州站停止运输。抗日战争胜利后经修复勉强通车。郑州解放时，只剩下平汉郑州站和陇海郑州北站，1949年合并为一个郑州站，统一行车调度指挥和办理客货运输业务。1953年8月，货运业务迁至新建的郑州东站，郑州站仅办理客运和货物列车解体、编组作业。1960年货物列车到达、编组、出发作业全部迁至新建三场，1963年1月郑州北站建立后，郑州站则主要办理客运业务。京汉、陇海郑州站在通车运营时分别为头等站、甲一等站。郑州站1951年为一等站、1955年定为特等站。

　　京汉郑州站建站时只有4股道，1932年有10股道，3座站台，2座雨桶，1座天桥;陇海郑州南北站共有6股道、2座站台、1座雨棚及其它设施。郑州解放时，平汉郑州站有8股道，3座站台以及10间不足200平方米的站舍，运转室和站调设在一个不足26平方米的防空洞里;陇海郑州北站有7股道，2座站台。中华人民共和国成立后，对郑州站进行了改、扩建，至1955年形成具有37股道的京汉、陇海并列式编组场。1956年建成新的客运站舍，可同容纳3000多位旅客候车。以后又增建天桥、地道、站台各1座，改建客货车到发线、站线、机车走行线20股道。至1987年有客运房屋1.4万平方米，其中为旅客服务面积1.06万平方米，候车室每人平均占用面积011平方米，站台5座共长2374米，雨棚1座，天桥1座，地道1座，客车到发线7股。是年9月开工的郑州客站改、扩建工程计划发线增为11股，站台增为6座，新建地道2座和站台雨棚4座。

　　京汉郑州站开站后，宣统元年(1909年)旅客发送量83万人，货物发送量2.3万吨。1912年旅客发送量13.4万人，货物发送量4.3万吨。到次年上半年，全站运输收入即占京汉全线的8.6%，居京汉线第三位。汴洛郑州站宣统元年(1909年)旅客发送量8.9万人，仅次于开封，货物发送量5.2万吨，居沐洛各站之首。20年代后受战乱影响，营业衰败。1934年陇海郑州北站货物发送量5.4万吨。1946年平汉郑州站货物发送量5.0万吨。

　　中华人民共和国成立后，旅客发送量在1952~1959年，以平均每年15.8%的速度递增;1959-1962年，平均每年递增27.2%;1962~1966年，则以平均每年16.2%的速度下降;1966～1978年，平均每年递增5.6%;197-1985年，平均每年递增11.7%。1985年旅客办理量为3968.0万人，其中发送969.6万人，中转872.0万人，办行包628.1万件，运输收入9116.0万元，每日平均接发旅客列车119列。1987年共有职工1643人，旅客办理量为4332.0万人，其中发送1056.6万人，中转989.0万人，办理行包782.4万件，运输收入11455.0万元，每日平均接发旅客列车131列。1985年被河南省人民政府命名为“文明单位”。

第6位网友观点：

　　#河南部分铁路线今起临时停运#【今天起，这些高铁、城际列车将临时停运】大河报·豫视频记者1月12日从中国铁路郑州局集团有限公司郑州站获悉，今天起，有一批高铁、城际列车临时停运。据了解，共分两个时间段，详戳下图↓↓大河报

第7位网友观点：

　　关于这个铁路职业技术学院，我们不知道的远远不止这些，看完确实惊呆了。

　　最近有小朋友会带着很多问号，问我一些关于郑州铁路职业技术学院方面的问题，有些话并不是一句两句能说清楚的，既然说到这里了 我就把我能想到的分享给大家。

　　不管是学生也好还是学生家长最关心的就业问题，因为近几年这个学校比较火，给大家的感觉就是这个学校能分配工作，就好像只要能来到这个学校以后等毕业就一定能分配，其实不是这样的。

　　这个学校热门就热门在铁路专业上，因为毕业的时候有机会可以签进铁路局，河南省别的高职高专院校是没有任何机会的，这就代表了，你作为一个大专生，想进铁路局只能上郑铁或者各大铁路的高职院校，其次的话就是地铁，地铁目前比较缺人一般在我们学校的女生，或者成绩不好的男生。

　　聊些干货吧，等你们来到这个学校了以后，再军训结束以后就开始有大批量转专业的人来到铁路专业，说白了就是提前已经联系好了，就是通过低门槛低分数进入学校内部，把档案划到学校内部，再从这个学校的垃圾专业转到相对好一些的专业，目前铁道机车是郑铁职院就业率最好的专业。说白了很多来郑铁的学生起初是上不了铁路专业的，各位同学的家长为了孩子的将来，也是多方打听找各种关系八仙过海各显神通利用各种渠道转铁路专业(班里成绩前两名也有机会申请转专业)，说到这了大家都懂，为了有一份稳定的工作，毕竟能来到国铁上也是个铁饭碗，旱涝保收。

　　如今铁路局的就业形势：

　　如今的形式已经算是非常严峻了，从2020届开始明显就发现铁路局要人对比往年要的人数急剧减少，就好比今年20届毕业的，郑州局一共要了七百多人，这七百多人不止单单一所郑铁职院，而是全国二十几所铁路高职高专院校一共就要了七百多人，这个就业形势估计很多从一开始就奔郑州局来的同学们现在感受到了强烈的危机感，当初想签约郑州局的如今都在考虑选择其他别的铁路局，或者就是签地铁有限公司。

　　本身郑州局就一直不太好走，用辅导员的话，走郑州局说白了都是靠家里的坚硬的后盾走的，没关系的情况下考虑郑州局的机会就有些渺茫了，这里不排除极其优秀的同学，绩点三以上的，拿过国家励志奖学金的，或者是预备党员的，不过这些在体量这么庞大的学校里 这些人的数量不会超过二百人吧，抛开这二百人剩下的都是关系户。

　　我先跟各位学生及学生家长聊一聊2020年郑州局的招聘情况。

　　2020届毕业生郑州局共招聘也已经尘埃落定，从今年开始，郑州局主要以关系户为主。之前成绩好的也会要，但今年的情况是只要关系户，跟成绩无关，就比如我有个学弟：专业排名第38，预备党员，国家励志奖学金，校级三等奖学金，副部长?优秀团干 暑假社会实践先进个人信息学弟应该很优秀了吧，按理说肯定会被郑州局录取，可偏偏结果是落榜了郑州局，今年郑州局招的八百名人绝大大大多数以铁路子弟为主。由于今年郑州局要的人太少，后来还组织了一次内招，内招的条件是：必须是铁路子女才有面试的机会，没有收到电话通知的不能参加面试。

　　我聊了这么多仅仅是想告诫各位学生及家长不要以为来到郑铁就能找到工作，目前来说郑铁的就业率也算可以，但一定要抛开 郑州 西安 武汉 这三个铁路局，剩下的工作单位，男生成绩尚可 毕业之前基本都能签到工作。#铁路# #如何选择铁路专科学校?#

第8位网友观点：

　　铁路出行路过郑州会变码吗：省外或省内有疫情的旅客，旅客若扫码出站再中转，健康码会变黄;改乘其他交通方式，去其他站坐车的旅客，健康码也变黄。省内没有疫情，走站内中转通道(不扫码出站)的旅客，健康码不变。路过郑州怎么中转?权威回应来了!郑州东站：有中转通道，无论是否出站，中转都不需要“离郑证明”;郑州机场：中转通道畅通，不需要“离郑证明”;温馨提醒：换站中转，在郑州“走不了”，有换乘其他交通方式的旅客，不要在郑州中转，可以选择省外城市或省内其他城市中转。

　　#郑州爆料#

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