动车组受电弓工作原理及作用(地铁受电弓的工作原理)
您好,今天小编胡舒来为大家解答以上的问题。动车组受电弓工作原理及作用,地铁受电弓的工作原理相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、没有滚动装置,完全靠受电弓的滑板与架空线的摩擦所以接触网在架设的时候并不是一条直线直到底的而是各个电杆互相错开一定角度这样使得架空线走向成“Z”形,就是为了增加摩擦面,使滑板不致于磨损得过于剧烈。
2、 当然滑板在磨损过于严重时候是需要更换的。
本文就为大家分享到这里,希望小伙伴们会喜欢。
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2、 当然滑板在磨损过于严重时候是需要更换的。
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时间:2023年06月28日
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