导读 大家好,小宜来为大家讲解下。音速3,音速隆隆这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!螺旋桨和喷气的结合体,飞行时雷声隆隆,宛若“...

大家好,小宜来为大家讲解下。音速3,音速隆隆这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

螺旋桨和喷气的结合体,飞行时雷声隆隆,宛若“雷公”,世界上飞行声音最大的飞机XF-84H。

XF-84H试验机绰号“雷电尖啸”,一共改装两架,项目结束后二号原型机被拆毁,一号原型机最终落户于俄亥俄州代顿市的美国空军国家博物馆。

美国在20世纪50年代将两架喷气式的F-84F战斗机改装成使用5850马力的Allison XT40-A-1(由两台T38涡桨发动机并联而成)涡轮螺旋桨发动机的 XF-84H试验机。这台发动机不但能提供动力驱动前方的钢制可变距三叶螺旋桨,而且它排出的气流也能产生一定的推力,并且该发动机还有加力燃烧室,开启时能够进一步增强推力,最大功率7200马力!

XF-84H1955年7月22日首飞,在后来的试飞中飞出了840千米的时速。该机巨大的桨盘直径为3.7米,桨叶在高速旋转时,其翼尖能够达到1.18马赫的速度,超过了音速,产生音爆,巨大的噪音由此而来,人耳能够在40千米外听到它的声音,这噪音已经到了具备伤害人体健康的程度,飞行员和地勤人员因此而恶心、呕吐,这些音波也会对一些较为敏感的设备造成损坏,影响塔台的调度。

该机后来因为噪音和一些技术上的问题被搁置,空军在1956年9月终止了这项计划,以螺旋桨结构实现超音速飞行的研究就此停止。

美国的众多高技术也是不断在实践中一路走来,基础的科学研究没有捷径可走。

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