导读 ATX660属于低端配置山地车,还没有达到入门级别赛车标准,但足够满足骑行爱好者的骑行需求。而且捷安特atx660配置相较别的山地车来说,还是

ATX660属于低端配置山地车,还没有达到入门级别赛车标准,但足够满足骑行爱好者的骑行需求。而且捷安特atx660配置相较别的山地车来说,还是有很大的优势。在捷安特atx660配置里,我们所要求达到的所以关于山地车的指标,它都可以完成,而且现市场价格在1000元左右,地区不同略有变动,也不是很贵,是很多喜欢骑车的朋友首选之道。

型号:ATX660【尺寸】:26*17M-19M【车架】:08’新款GIANT 铝合金圆管硬模车架;硬模LOGO【前叉】:TGS铝肩避震前叉【变速系统】:SHIMANO 21S【花鼓】:铝合金花鼓【车圈】:铝合金双层车圈【轮胎】:KENDA26*2.1轮胎【曲柄】:Sugino, 铝合金【链条】:KMC,防锈静声功能【车匣】:铝合金夹器【其他】:车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝;SHIMANO EF29一体变把; 铝合金零部件;VELO抑菌把套;专用后置式停车架ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性: 1、重量轻,作为山地车,重量轻是必须的,便于携带,方便拔山涉水。 2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统,特色是安全可靠。 3、前减震系统非常有效,骑行60公里,上上下下的路,基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。 4、整车设计比较实用合理,比如:座位的高低设计仅使用一个卡子,调整起来非常方便快捷。 5、捷安特专业赛车的品质保证,各部件都做足了量,的确有专业风范。 当然,除了优点也有些须不足,毕竟是专业入门车型。ATX660车坐不柔软,使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法,如果配合柔软的坐垫及专业骑行服,PP的疲劳程度会减轻。