超捷股份：有知名基金经理金拓参与的多家机构于9月23日调研我司

小枫来为解答以上问题。超捷股份：有知名基金经理金拓参与的多家机构于9月23日调研我司,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　消息，2024年9月23日超捷股份（301005）发布公告称东方证券丁昊、德邦证券陈瑞基、华安基金金拓、农银汇理刘荫泽于2024年9月23日调研我司。

　　具体内容如下：

　　问：汽车业务未来的增量有哪些？

　　答：①汽车零部件出口的拓展，海外市场是公司的战略重点之一，基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系，为海外市场拓展提供了良好的基础；

　　②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面、新客户开发，包括蔚来、比亚迪（002594）、汇川、星宇等重点客户；B、产品品类扩张，单车价值量增长；C、行业集中度提升；D、国产化替代。

　　问：近年来公司毛利率下降的原因？

　　答：①2023年上半年汽车行业增速放缓，一定程度上削弱了公司规模效应；②自2021年下半年开始大宗物料的上涨，导致产品成本增加；③无锡超捷项目已于23年投产，固定折旧摊销增加，对公司业

　　绩有一定影响。

　　问：汽车市场竞争加剧对公司是否有影响？

　　答：2023年以来汽车行业竞争加剧，汽车零部件行业与整车厂的发展相辅相成，整车厂面临的的波动势必会蔓延到各个供应链，从而对公司造成一定影响，但公司主要作为二级供应商，相对影响较小。公司一直聚焦主业，通过规模效应和国产化替代两个维度来提升业绩，以降低市场加剧竞争带来的影响。

　　问：目前人形机器人业务进展怎么样？

　　答：公司现阶段主要和Tier1客户进行技术及产品交流，目前已给客户送样测试，因人形机器人尚未到产业规模化阶段，故尚未取得批量订单。目前该业务在公司营收端占比较低，对公司业绩未构成重大影响。

　　问：介绍下目前公司商业航天业务进展情况？

　　答：目前公司商业航天火箭结构件业务已形成正式的合同订单，主要客户为蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等，涉及整流罩、壳段、尾段等产品，部分产品已交付客户并形成收入，但因公司商业航天火箭结构件铆接产线在今年5月建成并投产，时间相对较短，相关收入在公司营收端占比较低，对公司业绩暂未构成重大影响。

　　问：单发火箭公司产品价值量？

　　答：目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在25%左右，目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1,500万左右，后续完成燃料贮箱产线建设后，单枚火箭结构件价值量约为2,500-3,000万。

　　问：公司在商业航天业务领域的优势？

　　答：①人才优势，公司有专门商业航天业务团队，其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年，经验丰富；②资金优势，可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买、产线建设。

　　问：成都新月业绩补偿进展情况如何？目前公司对成都新月持股比例是多少？

　　答：成都新月2022年度和2023年度业绩补偿已完成，目前公司对成都新月的持股比例为91.76%。

　　问：公司是否有商业航天紧固件产品?

　　答：公司凭借在汽车紧固件领域丰富的技术积累，目前正在向航天火箭紧固件领域拓展，主要包括火箭箭体紧固件，目前处于研发阶段。

　　超捷股份主营业务：高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售。

　　超捷股份2024年中报显示，公司主营收入2.86亿元，同比上升42.59%；归母净利润1782.8万元，同比上升73.38%；扣非净利润1599.66万元，同比上升186.01%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入1.49亿元，同比上升29.63%；单季度归母净利润525.76万元，同比上升71.87%；单季度扣非净利润537.23万元，同比上升2835.08%；负债率30.11%，投资收益524.96万元，财务费用207.93万元，毛利率23.68%。

　　该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。

　　以下是详细的盈利预测信息：

　　融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3115.82万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。

　　以上内容为据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

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来源：证券之星